非洲物流费用常用解决方案

    公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;（非洲清关，尼日利亚清关，科特迪瓦清关，阿比让清关，拉各斯清关，进出口退税，进口退税，外贸出口退税，贸易公司退税）许可经营项目：道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。

       从2005年起肯尼亚开始采用PVOC出货前验证的方式。PVOC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书（COC），是在执行PVOC程序后，对合格的货物出具的证书的名称，是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证书，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。如果没有COC特殊情况下可由KEBS决定对该批货物实施检验，并处以罚款。意思就是肯尼亚标准局（KEBS）可以接受进口商的申请，在肯尼亚到货港对货物实施检查，但进口商将承担CIF货值15%的罚金、15%的保证金以及检验、测试的费用。非洲物流费用服务热线。

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     马拉维在1964年独立前被称为尼亚萨兰，是德国殖民地，故今天马拉维茶另有“尼亚萨兰茶”的称呼，是非洲继肯尼亚之后第二重要茶叶生产国。马拉维茶区主要集中分布于尼亚萨湖东南部和山坡地带，如米兰热、松巴、高罗、布兰太尔等地。茶叶是马拉维第二大创汇作物。马拉维98%的茶叶供给国外市场，约占全国出口创汇额的8%，对GDP的贡献率为7%。全国大约有6万人从事茶叶行业，150万人从事茶叶相关产业。非洲物流费用服务热线。

      另一条是1975年9月在我国政府的援助下建成的坦赞铁路，以达累斯萨拉姆为起点，全长1860km（在坦桑尼亚境内977km）。这条铁路的建成不仅沟通了坦桑尼亚与赞比亚的交通，也促进了坦桑尼亚国民经济的发展。在内陆及边远地区则以公路为主。该港的工业产值约占全国的一大半，主要工业有炼油、轻纺、机械、化肥、食品、水泥、机车修理、农具修配及火力发电等。港口距国际机场约3.6km，有定期航班飞往世界各地及国内主要城市。非洲物流费用服务热线。