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        国际多式联运过程中，涉及货物装卸、交接和管理等许多复杂问题，因而承办多式联运的承运人都只能在有限的几条路线上协调好多种运输方式的连贯性。我国自80年代初开展多式联运业务，已建立了数十条联运路线，但完整的管理体系和货运代理网络尚待形成。非洲清关服务热线。


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（2）货物的重量应尽量均匀的分布并居中摆放（参照物为框架箱体）；在吊装落位时，要特别注意货物的着箱点，一般来讲，在保证框架箱平衡的基础上，尽量做到单侧超长，单侧超宽。

（3）若货物的着力点不稳，非洲清关费用，例如着力点高低不一，又如货物为圆柱体，或者货物与箱体接触面积过小等，就必须垫上枕木，非洲清关，使货物能平稳的服帖的与箱体接触。

框架箱绑扎

此环节是保证货物安全的核心，有些船公司为安全运输起见，广州至非洲清关，会请的检验公司做装船前的绑扎鉴定，出具鉴定报告后方可装船。在绑扎时，应注意：

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       被托运人按照托运人托单上的要求配船，并发送配船通知给托运人。配船通知上会注明船名、提、送货地址、联系电话、联系人、迟送货时间、入港时间。并要求托运人务必按所提供信息送货，在迟送货时间以前入货。非洲清关服务热线。


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